fa برآورد میزان مرگ و میر و محاسبه YLL ناشی از سوانح ترافیکی اپیدمیولوژی Epidemiology پژوهشي-کامل Research(Original) سابقه و هدف: سوانح ترافیکی یکی از مهم‌ترین معضلات بهداشتی است که سلامت انسان‌ها را به خطر انداخته است. این مطالعه با ‏هدف تعیین میزان مرگ و میر و ‏YLL‏ (‏Years of lost life‏) ناشی از سوانح ترافیکی در کرمانشاه انجام گرفت.‏ مواد و روش‌ها: در این مطالعه مقطعی، از اطلاعات ثبت مرگ و پزشکی قانونی، به صورت سرشماری استفاده شد. مقدار ‏YLL‏ بر اساس دستورالعمل 2010‏GBD‏ (2010‏Global burden of disease‏) محاسبه و ترکیب سنی و جنسی جمعیت استان برای سال ‏‏1389 نیز از مرکز آمار گرفته شد. کلیه اطلاعات پس از جمع‌آوری، به نرم‌افزار ‏Excel‏ وارد و محاسبات انجام شد.‏ یافته‌ها: میانگین سنی 974 فرد مورد بررسی 70/20 ± 05/39 بود. 1/81 درصد از فوت شدگان مرد بودند. بیشترین علت فوت، ‏مربوط به تصادف با خودروهای سواری بود (8/40 درصد). میزان مرگ و میر سوانح ترافیکی در استان کرمانشاه 3/51 نفر در هر صد هزار نفر جمعیت و به تفکیک جنس 4/82 نفر در مردان و 5/19 نفر در زنان در صد هزار نفر بود. تعداد سال‌های از دست رفته به ‏علت مرگ زودرس در مردان 38345 سال (0/40 در هزار نفر)، در زنان 8267 (7/8 در هزار نفر) و در دو جنس 46613 سال (5/24 در ‏هزار نفر) به دست آمد. بیشترین میزان ‏YLL‏ در دو جنس در گروه سنی 34-30 سال (3/30 در هزار) قرار داشت.‏ استنتاج: با توجه به بالا بودن میزان مرگ و میر و ‏YLL‏ ناشی از سوانح ترافیکی در استان، برنامه‌های مداخلاتی مناسب به منظور ‏پیشگیری و به حداقل رساندن بروز تصادفات جاده‌ای، ضروری به نظر می‌رسد.‏ Background and purpose: Road traffic injury (RTI) is one of the major health problems that can ‎threat human health. This study was done aimed to determine mortality and years of lost life (YLL) due to RTI ‎in Kermanshah, Iran.‎ Materials and methods: This cross-sectional study was used the Death Registration and Forensics ‎Medicine census data. YLL was calculated according to Global burden of disease (GBD) 2010 guideline and ‎age and sex composition of the population was taken from Statistical Center for 2010. All data collected ‎entered into Excel software and performed calculations.‎ Results: The mean age of 974 subjects studied was 39.05 ± 20.7. 81.1% of dead peoplewere males. The ‎most frequent cause of death was related to accident with cars (40.8%). The mortality rate of RTI in ‎Kermanshah province was 51.3 per 100,000 populations and by sex were 82.4 in males and 19.5 cases per ‎‎100,000 in females. The years of life lost due to premature mortality obtained 38,345 (40 per 1,000) in males, ‎‎8267 in females (8.7 per 1000) and 46,613 (24.5 per 1,000) in both sexes. The highest YLL rate in both sexes ‎was in the age group 30-34 (30.3 per 1,000).‎ Conclusion: According to the high mortality rate and YLL due to RTI in Kermanshah province, it ‎seems to be necessary appropriate intervention programs done to prevent and minimize road accidents.‎ مرگ و میر, YLL, سوانح ترافیکی, کرمانشاه Mortality, Years of lost life, Road traffic injuries, Kermanshah 51 58 http://jmums.mazums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1932-3&slc_lang=fa&sid=1 Neda Izadi ندا ایزدی neda.izady@yahoo.com 100319475328460036743 100319475328460036743 No علوم پزشکی مازندران Farid Najafi Farid فرید نجفی 100319475328460036744 100319475328460036744 No علوم پزشکی مازندران Ardeshir Khosravi اردشیر خسروی 100319475328460036745 100319475328460036745 No علوم پزشکی مازندران Saeed Hashemi Nazari سعید هاشمی نظری 100319475328460036746 100319475328460036746 No علوم پزشکی مازندران Arash Salari آرش سالاری 100319475328460036747 100319475328460036747 No علوم پزشکی مازندران Hamid Soori حمید سوری hsoori@yahoo.com 100319475328460036748 100319475328460036748 Yes علوم پزشکی مازندران