fa بررسی تیپ شخصیتی و وضعیت حادثه در موتورسواران حادثه دیده شهرستان یزد، سال 1383 پژوهشي-کامل Research(Original) <div style="text-align: justify direction: rtl"> <span style="font-weight: bold">سابقه و هدف: </span>ترافیک و مشکلات مربوط به آن یکی از مهم ترین مسایل جوامع صنعتی است از 9200000 حادثه منجر به جرح، 2000000 مورد آن مربوط به حوادث ترافیکی و به ازای هر 10000 وسیله نقلیه، 32 مورد مرگ ناشی از تصادفات در ایران (1379) به وقوع می پیوندد. در شهر یزد (1379) 9/5 درصد مرگ ها و در سال 1382 حدود 1/12 درصد مرگ ها ناشی از حوادث ترافیکی بوده که بخش اعظمی از این تصادفات مربوط به موتورسیکلت سواران است. در این تحقیق رابطه بین تصادفات موتورسواران و تیپ شخصیتی آنها مورد بررسی قرار می گیرد.<br><span style="font-weight: bold">مواد و روش ها:</span> مطالعه از نوع توصیفی مقطعی (1383) و تعداد نمونه 305 موتورسوار حادثه دیده شهر یزد بودند. اطلاعات با مراجعه مستقیم به موتورسواران و از طریق پرسشنامه دو قسمتی، مشخصه های دموگرافیک و تست شخصیتی جمع آوری شد. نمونه های مورد بررسی به صورت تصادفی از لیست کلانتری های شهرستان انتخاب گردید<br><span style="font-weight: bold">یافته ها: </span>نتایج نشان داد که بیش ترین مورد رفتارهای ناایمن در گروه سنی 24-13 سال، در محصلین و دانشجویان و در ساعت 12-7 صبح بود. 74 درصد موتورسواران حادثه دیده دارای تیپ شخصیتی A و 26 درصد دارای تیپ شخصیتی B بودند. همچنین اکثر نمونه های تیپ A مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نکرده و اظهار داشتند که علت تصادف وجود مانع بوده است (72.7 درصد).<br><span style="font-weight: bold">استنتاج: </span>نتایج بررسی نشان داد که تیپ شخصیتی در تصادفات نقش مهمی دارد. پیشنهاد می شود موتور سواران و به خصوص افراد با تیپ شخصیتی A مورد مشاوره قرار گیرند. </div> <span style="font-weight: bold">Background and purpose: </span>The traffic jam is the most important problem all over the world both in developed and developing countries. Ïran is a country with high road accident rate. The data of traffic showed that of 9200000 accidents in Ïran, 2000000 were vehicle crash (2001). The rate of death by crash in Yazd province increased from 5.9% of all death in 2001 to 12.1% in 2003 with higher involvement of motorcycles. Many studies showed the relation between the accidents and personality types. Therefor we decided to study the personality of motorcycle riders who had accident. <br> <span style="font-weight: bold">Materials and methods : </span>This was a cross-sectional study carried out on 305 motorcycle riders who had accident in Yazd city in 2004. the data were collected by a questionnaire comprised of two sections 1-demographic and general questions 2-standard test of personality. The questionnaires were completed by interviewers going to the home address of the subjects whom were selected from a list of motorcycle riders who had accident provided by the police station. <br><span style="font-weight: bold">Results :</span> The most motorcycle riders that had accident due to unsafe practice were in 13-24 yage groups. The magarity of motorcycle rides involved in accidents were in 13-24 age group and practiced unsafe riding. More than 74% of the subjects were of personality type (Â) and 74% of the accidents occurred in this group (73.8%). 72.7% of cases with personality type (Â) stated that the reason of their accident was not obstacle. <br><span style="font-weight: bold">Çonclusion:</span> The result of this study showed that determination of personality of motorcycle riders, may be a way to prevent accidents. تیپ شخصیتی، موتورسواران، حوادث، رانندگی Personality type, motorcycle rider, accidents, ridding 69 75 http://jmums.mazums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1-98&slc_lang=fa&sid=1 M.H Baghiani Moghadam محمدحسین باقیانی مقدم 10031947532846006399 10031947532846006399 Yes GH.H Halvany غلام حسین حلوانی 10031947532846006400 10031947532846006400 No M.H Ëhramposh محمدحسن احرامپوش 10031947532846006401 10031947532846006401 No