دوره 28، شماره 160 - ( اردیبهشت 1397 )
جلد 28 شماره 160 صفحات 87-76 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Mohseni Bandpai A, Yaghoubi M, Hadei M, Salesi M, Shahsavani A. Concentrations of Criteria Air Pollutants and BTEX in Mehrabad International Airport
. J Mazandaran Univ Med Sci 2018; 28 (160) :76-87
URL: http://jmums.mazums.ac.ir/article-1-10038-fa.html
URL: http://jmums.mazums.ac.ir/article-1-10038-fa.html
محسنی بندپی انوشیروان، یعقوبی مهدیه، هادئی مصطفی، ثالثی محمود، شاهسونی عباس. غلظت و عوامل موثر بر آلاینده های معیار هوا و BTEX در فرودگاه بین المللی مهرآباد. مجله دانشگاه علوم پزشکی مازندران. 1397; 28 (160) :76-87
چکیده: (5419 مشاهده)
سابقه و هدف: وجود فرودگاه‌ها در شهرها تاثیر زیادی بر روی کیفیت هوای مناطق اطراف آن بر جای می‌گذارد. این مطالعه با هدف تعیین غلظت و پارامترهای موثر بر آلاینده‌های معیار هوا شامل PM10، PM2.5، NO2، O3، SO2، CO، و آلاینده‌های BTEX شامل بنزن، تولوئن، اتیل بنزن و زایلن در فرودگاه مهرآباد انجام گرفت.
مواد و روش‌ها: نمونه‌برداری از آلاینده‌ها در دو نقطه باند فرودگاه و سالن انتظار مسافرین طی ماه دی سال 1394 انجام گرفت. غلظت BTEX، آلاینده‌های ذره‌ای و سایر آلاینده‌های‌گازی به ترتیب توسط کروماتوگرافی‌گازی-آشکارسازی یونیزاسیون شعله‌ای (GC-FID)، دستگاه MetOne aerocet 531s و دستگاه Aeroqual Series 500 اندازه‌گیری شد. تاثیر پارامترهای هواشناسی شامل دما، رطوبت نسبی و سرعت باد و نیز زمان و مکان نمونه برداری بر غلظت آلاینده ها سنجیده شد.
یافته‌ها: در باند فرودگاه، پارامتر دما روی غلظت تمامی آلاینده ها به استثنایPM2.5 تاثیر معنی‌داری داشت (05/0> p). پارامتر رطوبت روی غلظت تمامی آلاینده‌ها غیر از PM2.5 و O3 تاثیر معنی‌داری نشان داد (05/0> p). سرعت باد بر غلظت آلاینده‌ها به غیر از O3،NO2 و تولوئن دارای تاثیر معنی‌داری بود (05/0> p). بین غلظت‌های آلاینده‌ها به جز تولوئن و اتیل بنزن در دو نقطه نمونه‌برداری تفاوت معنی‌داری وجود داشت (05/0 > p).
استنتاج: پیشگیری از آلودگی هوا برای مناطق اطراف فرودگاه می‌تواند با استفاده از طراحی سیستم مدیریت و برنامه‌ریزی صحیح پروازها بر اساس یافته های این مطالعه به خصوص در مورد تاثیر پارامترهای هواشناسی انجام گیرد.
مواد و روش‌ها: نمونه‌برداری از آلاینده‌ها در دو نقطه باند فرودگاه و سالن انتظار مسافرین طی ماه دی سال 1394 انجام گرفت. غلظت BTEX، آلاینده‌های ذره‌ای و سایر آلاینده‌های‌گازی به ترتیب توسط کروماتوگرافی‌گازی-آشکارسازی یونیزاسیون شعله‌ای (GC-FID)، دستگاه MetOne aerocet 531s و دستگاه Aeroqual Series 500 اندازه‌گیری شد. تاثیر پارامترهای هواشناسی شامل دما، رطوبت نسبی و سرعت باد و نیز زمان و مکان نمونه برداری بر غلظت آلاینده ها سنجیده شد.
یافته‌ها: در باند فرودگاه، پارامتر دما روی غلظت تمامی آلاینده ها به استثنایPM2.5 تاثیر معنی‌داری داشت (05/0> p). پارامتر رطوبت روی غلظت تمامی آلاینده‌ها غیر از PM2.5 و O3 تاثیر معنی‌داری نشان داد (05/0> p). سرعت باد بر غلظت آلاینده‌ها به غیر از O3،NO2 و تولوئن دارای تاثیر معنی‌داری بود (05/0> p). بین غلظت‌های آلاینده‌ها به جز تولوئن و اتیل بنزن در دو نقطه نمونه‌برداری تفاوت معنی‌داری وجود داشت (05/0 > p).
استنتاج: پیشگیری از آلودگی هوا برای مناطق اطراف فرودگاه می‌تواند با استفاده از طراحی سیستم مدیریت و برنامه‌ریزی صحیح پروازها بر اساس یافته های این مطالعه به خصوص در مورد تاثیر پارامترهای هواشناسی انجام گیرد.
نوع مطالعه: پژوهشي-کامل |
موضوع مقاله:
بهداشت محیط زیست
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
Articles Copyright © The Author(s). Owned by Mazandaran University of Medical Sciences.
تماس با ما
ساری- میدان معلم- ساختمان شماره2 دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی مازندران- طبقه سوم- معاونت تحقیقات و فناوری- دفترمجله
تلفن: 01134484874
پست الکترونیکی : jmums
mazums.ac.ir
